江苏神龙海洋工程集团有限公司天津分公司　　二、沟槽开挖与支护（一）分层开挖及深度（1）人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖每层的深度不超过2m.（2）人工开挖多层沟槽的层间留台宽度：放坡开槽时不应小于0.8m直槽时不应小于0.5m安装井点设备时不应小于1.5m.（3）采用机械挖槽时沟槽分层的深度按机械性能确定（二）沟槽开挖规定（三）支撑与。

　　折叠程度进步:在现阶段，敷管船的化程度不断进步;钢材及混凝土用料更进一步习惯水下的要求;折叠趋于规范:管道的制造开端趋于规范化;使用电焊和探伤拍摄;折叠耐久进步:选用阴极防腐蚀技能以及使用操控技能和遥测遥控设备，使水下管道的安全性和耐久性大大进步。　　如果水系较浅，有纵深岸边，岸边与水面高差不大，可在过河管中心线的岸边原地面制备管段;或许岸边与水面高差较大，就须开挖岸边，削减与水面高差，并在开挖区内下降地下水位后再制备管段。预制管段用船只或用设在彼岸的曳引设备(卷扬机、拖拉机等)浮拖。

首先--玉树州水下取水头安装安装号码2022已更新水中铺管 水下管道施工
     当穿越宽度不大的江、河时可以采用顶管法或盾构法施工。当穿越湖泊或海峡时可采用：①漂浮敷设法。管道在陆上制作加工组装成管段，浮运至敷设，在作业船上焊接管段之间的接头，然后使管道下沉就位。②牵引敷设法。管道在陆上制作加工，并焊接成数百米长的管段，然后用牵引设备（卷扬机、船舶等）沿水底或水面牵引,同时在岸边把管段接长,直至管道牵引到预定敷设位置为止。③敷管船敷设法。管道制作加工都在敷管船上进行，每敷设一管段后就前进一定距离。单节管道由驳船供应。不论采用哪一种敷设，均应按不同受力状态复核管道的应力。如应力太大应采取相应的加固措施。

　　一、沟槽施工方案（一）主要内容（二）确定沟槽底部开挖宽度（三）确定沟槽边坡（1）当地质条件良好、土质均匀、地下水位低于沟槽底面高程且开挖深度在5m以内、沟槽不设支撑时沟槽边坡陡坡度应符合表2K的规定。

　　水下管道的安装时，采用吊车与多艘巴杆吊船同时吊装的，将成型管段从岸上吊至水面处放置。吊点按15米一个分布，起吊前要充分做好工作，对船舶设备及人员进行仔细检查，周密安排，并利用潮位进行作业，操作时要统一指挥，按程序操作，步调一致，确保人员设备及管段安全。　　自动水下清淤机可不必抽干塘水或河水,在正常养鱼或通航的状况下,全天候进行清淤作业,进步设备运用率。长时刻服务于各地它自动化程度高,所需操作人员少,查看浮球是否牢靠,等距固定泵,查询出泥泥浆的浓度,启动充省电,运用成本低。

　　Carousellay和Verticallay铺管法与Reellay铺管法类似,管线翻开后经过一个矫直组织入水。Carousellay的入水办法与S-lay类似,管线矫直后经保管架入水。Verticallay的入水办法与Reellay类似,但矫直组织是笔直的,且管线是经过铺管船中部的月池(moon-pool)入水的。

　　其装备的轴承选用国外 产品，运用寿数长，一起选用高品质的叠螺式污泥脱水机不锈钢喷嘴，完全确保脱水机的功用和品质。现在叠螺式污泥脱水机已广泛。叠螺式污泥脱水机具有完善的自动控制和保护功用。一旦呈现污泥量短少，聚凝物短少，滤带盯梢失利，冲刷水压过低，压缩空气压力过低，外部指令等异常状况均为停机和。　　调理的办法有增重调理法（调理管道单位长度的分量，添加管壁厚度，在管道上接连或距离地掩盖压块，管道内充水等）和浮力调理法（用浮筒的浮力来调理管道分量）。施工办法：当穿越宽度不大的江、河时能够选用顶管法或盾构法施工。

首先--玉树州水下取水头安装安装号码2022已更新水中铺管 水下管道铺设：水下管道的两种铺设
    1、铺设在水底上；
    2、埋设在水底下沟槽内；
    埋设在水底下沟槽内时，沟槽内管顶铺设深度一般为管径的3—4倍，以避免船只抛锚，河床冲刷等影响。海下管道的埋地铺设，还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉，为此，管道应埋设在海床下足够深度。此外，如果水道较深，水底之上铺管不会影响航运，水底平坦，沿管线没有物和悬空地，管道不会因船只抛锚、流体动力、土壤液化、床底土运动、河床冲刷或其他原因引起，则可将管道直接铺设在的河床或海床上。

　　早期采用的是刮铺法（先铺法）该是在疏浚地基沟槽后在两边打桩并设立导轨然后在沟槽上投放砂石用刮铺机进行刮铺它适用于底宽较小的钢壳圆形、八角形或花篮形管段美国早期的沉管常用此法该法有不少缺点特别是对矩形宽断面不适用而逐渐被淘汰取而代之的是后填法。

　　挖泥船和高压泵船:水系宽阔一般用抓斗式或多斗式挖泥船开挖水下沟槽的办法，土方卸在沟槽水流一侧，或由驳船运至远处;河槽土质松懈，可用高压泵船以高压水流冲射水底土层进行开挖.用船或其他起浮设备开挖时，挖泥船等应暂时锚舶，以确保沟槽中心方位。　　因此海洋管道施工具有海陆联合组织施工的特点。采用浸水毛砂回填容易达到一定的密实度；从力学观点看，管道在砂中受到传来外力比在土石中要均匀，管道不容易遭到。而采用土石回填又不能进行夯实，难于保证土方回填的密实度。

　　施工中应加强船舶检修，运送管的查看，防止运送中的泥砂丢掉，泥驳的翱翔线路应按现场工程师航线翱翔。挖泥船组按规则悬挂旗。按预订分区次序组织施工，尽可能削减船组间的相互烦扰，施工前可依据地质材料及实测原地势地貌，恰当基槽的挖泥分界线，使得各区间作业大致平衡，构成流水作业，施工船组间的相互烦扰减至。 (AZ0TJP) 

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